地鐵圓夢(mèng)：那晚大家都流淚了

    “如果不興建地鐵，城市空心化將越來(lái)越嚴(yán)重，城市也會(huì)更擁堵，這樣就會(huì)使城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率更低。人們的生活成本、城市運(yùn)轉(zhuǎn)成本會(huì)更高，企業(yè)的效益將縮水，城市的GDP將大大下降……”及早讓成都地鐵上馬，是伍勇每天醒來(lái)后第一個(gè)想到的問(wèn)題。

    伍勇說(shuō)，那時(shí)跑北京去送任何材料，他都要親自前往，把相關(guān)申報(bào)材料遞到相關(guān)人員手中?！斑@很累、很苦，也要受很多委屈。但當(dāng)時(shí)就只有一個(gè)信念，就是要把成都市地鐵項(xiàng)目拿下來(lái)……”伍勇說(shuō)，政府和領(lǐng)導(dǎo)的重視，老百姓的關(guān)注，不容他有絲毫懈怠。

    2005年8月9日，國(guó)務(wù)院批復(fù)了成都市地鐵近期建設(shè)規(guī)劃，成都地鐵獲得準(zhǔn)生證，成都人的地鐵夢(mèng)想開(kāi)始變成現(xiàn)實(shí)，憧憬已久的地鐵時(shí)代即將到來(lái)?！澳翘焱砩?，我和同事們都流淚了。那是激動(dòng)，我珍藏的一瓶好酒也被大家喝得干干凈凈，那是高興啊！”

    2005年12月28日，成都地鐵1號(hào)線一期工程正式破土動(dòng)工。成都市民期盼了12年的夢(mèng)想終于等到實(shí)現(xiàn)的一天。在開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，眾多為地鐵建設(shè)付出了艱辛努力的建設(shè)者們都流下了激動(dòng)的淚水，甚至抱成一團(tuán)開(kāi)心地哭著。

經(jīng)營(yíng)地鐵：打造全新生活方式

    成都地鐵夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，同樣興奮的還有那些已退居二線的老地鐵人。74歲的鐵二院地鐵院前總工程師汪和昨日談到自己曾精心描繪過(guò)的地鐵線路時(shí)，仍激動(dòng)不已。汪和在成都地鐵獲準(zhǔn)開(kāi)建前，親自參與了成都地鐵1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告制作，參與了成都地鐵近期規(guī)劃的制作。

    “成都地鐵雖然起步晚，但因此少走了很多彎路，吸收了很多經(jīng)驗(yàn)，還使用了很多新技術(shù)，也有很多創(chuàng)新之舉……”汪和曾參與了國(guó)內(nèi)眾多城市的地鐵設(shè)計(jì)和建設(shè)，而成都地鐵的設(shè)計(jì)則是他認(rèn)為最為完美的設(shè)計(jì)?！氨热?，我們對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行合理改造，這是國(guó)內(nèi)一個(gè)創(chuàng)舉……”汪和說(shuō)，地鐵規(guī)劃時(shí)和城市總體規(guī)劃以及交通規(guī)劃密切協(xié)調(diào)，今后地鐵與公交、地鐵與地鐵、地鐵與私家車、地鐵與大鐵路的換乘都將非常方便。

    “我們?cè)隗w制上也有很多創(chuàng)新……”伍勇說(shuō)，成都地鐵目前獨(dú)創(chuàng)性地提出了經(jīng)營(yíng)地鐵的理念，今后它不僅是一個(gè)重要交通手段，還將通過(guò)對(duì)居住、商業(yè)的整合，打造出一種全新的生活方式。

    目前，成都已全面開(kāi)始1號(hào)線的建設(shè)，正在努力規(guī)劃2號(hào)線。今后，所有線路全部建設(shè)完成后，成都的交通將達(dá)到一個(gè)有序的狀態(tài)?！暗罔F的運(yùn)行，將使人們的生活成為一種準(zhǔn)時(shí)的成都生活。”

記錄5年

公路四通八達(dá)駕車想游多遠(yuǎn)就游多遠(yuǎn)

    “這是我在桃坪羌寨的照片，這是我在丹巴美人谷的照片……”昨日，“五一”黃金周期間前往川西自駕游回來(lái)的彭勇一邊翻看著照片，一邊興奮地說(shuō)，“沒(méi)想到現(xiàn)在成都到阿壩的道路通達(dá)條件這么好，連我的奧拓車都能開(kāi)進(jìn)去游玩了?！?/FONT>