第5屆深圳國際低碳城論壇昨日開幕,在開幕式的主旨演講和企業(yè)家應(yīng)對氣候變化論壇上,國家發(fā)改委介紹我國今年將啟動低碳發(fā)展體系,企業(yè)家現(xiàn)身說法汽車和鋼鐵企業(yè)如何綠色發(fā)展,王石指出,企業(yè)家應(yīng)在國家出臺政策前有綠色低碳經(jīng)濟(jì)前置觸覺?,F(xiàn)場發(fā)起“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項目啟動儀式,國內(nèi)有兩家企業(yè)加入。當(dāng)天論壇上,深圳還分享新能源汽車推廣應(yīng)用情況,截至今年7月底共推廣7萬輛新能源車。新盛唐集團(tuán)為大家詳細(xì)解讀企業(yè)家在低碳發(fā)展中的作用,希望大家可以參考!
一、國內(nèi)今年啟動全國低碳發(fā)展體系
國務(wù)院參事、國家應(yīng)對氣候變化專家委員會主任劉燕華指出,中國畢竟還是發(fā)展中國家,做好自己就是對全球應(yīng)對氣候變化的最大貢獻(xiàn),同時也應(yīng)積極參與及參與國際規(guī)則的制定,增加發(fā)展中國家的話語權(quán)等。
在做好自己方面,國內(nèi)確實做出了一定成績。國家應(yīng)對氣候變化專家委員會副主任何建坤指出,為實現(xiàn)全球控制升溫2℃的目標(biāo),每年單位G D P的二氧化碳的下降速度要盡快達(dá)到4%。而中國從2005年至今一直是如此。但中國提出到2030年單位G D P的二氧化碳強(qiáng)度比2005年下降60%-65%的目標(biāo)。而當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài),確實為自主減排目標(biāo)創(chuàng)造了良好的環(huán)境和條件。
另一方面,國家應(yīng)對氣候變化專家委員會名譽(yù)主任杜祥琬也指出,改善經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和一定的氣候變化有很強(qiáng)的協(xié)同性,中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的方向清晰。新型城鎮(zhèn)化應(yīng)該是低碳宜居的城鎮(zhèn)化,為此,在前期試點的基礎(chǔ)上,中國今年要啟動全國的低碳發(fā)展體系,逐步形成產(chǎn)品的低碳標(biāo)準(zhǔn)體系,以金融的手段推進(jìn)制度化的低碳發(fā)展。
二、兩企業(yè)加入“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項目
當(dāng)天的企業(yè)家應(yīng)對氣候變化論壇,有企業(yè)家現(xiàn)身說法汽車和鋼鐵企業(yè)如何綠色發(fā)展。王石指出,企業(yè)家應(yīng)有國家出臺政策前有綠色低碳經(jīng)濟(jì)前瞻觸覺?,F(xiàn)場發(fā)起了“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項目啟動儀式,國內(nèi)有英利和遠(yuǎn)大科技兩家企業(yè)加入。
北汽集團(tuán)黨委書記鄭剛以北汽為例,指出汽車企業(yè)當(dāng)前面對環(huán)境應(yīng)該負(fù)起更大責(zé)任。數(shù)據(jù)顯示,汽車對北京PM 2.5有22%貢獻(xiàn)率。當(dāng)前汽車行業(yè)正在轉(zhuǎn)型,變得電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等,中國也在汽車轉(zhuǎn)型中不遺余力,目前我國已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場。一輛新能源車能減二氧化碳數(shù)噸,使用10萬輛新能源車,治霾成本減少達(dá)30億元。
邢臺德龍鋼鐵實業(yè)有限公司董事長丁立國說,傳統(tǒng)意義上鋼鐵是黑色的,邢臺甚至曾要求這些企業(yè)拆掉或者搬走。德龍2013年-2016年環(huán)保投入9億多元,鋼鐵成本從70元上升到150元,以前排放的黑煙變成現(xiàn)在的白煙,甚至以后不會再有煙。重點是認(rèn)識問題,認(rèn)識提高了,改變才是可行的。
會上企業(yè)方介紹的轉(zhuǎn)型正與萬科集團(tuán)董事局名譽(yù)主席王石的體驗相符。王石很早意識到環(huán)境遭到的破壞,于是主動推動萬科規(guī)劃綠色建筑,而后來國家也大力推進(jìn)綠建。王石認(rèn)為,企業(yè)家應(yīng)有敏銳觸覺,不能在國家出臺政策后才發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì),應(yīng)該有前瞻性和前置觸覺。
“科學(xué)碳目標(biāo)”中國項目也于當(dāng)天啟動?!翱茖W(xué)碳目標(biāo)”倡議由全球環(huán)境信息研究中心、世界資源研究所等發(fā)起,在保證企業(yè)計劃的同時幫企業(yè)用科學(xué)方式達(dá)成碳減排目標(biāo),世界500強(qiáng)企業(yè)中超過80%已加入。昨天,中國企業(yè)英利集團(tuán)和遠(yuǎn)大科技集團(tuán)承諾設(shè)定“科學(xué)碳目標(biāo)”。
三、深圳已推廣新能源車超7萬輛
在企業(yè)應(yīng)對氣候變化、推廣低碳發(fā)展上,深圳新能源汽車的推廣應(yīng)用,提供了企業(yè)低碳的成功樣本。當(dāng)天的第三屆珠三角城市群綠色低碳發(fā)展論壇上,深圳發(fā)布了新能源汽車推廣應(yīng)用情況。截至今年7月底,深圳推廣各類新能源汽車超過7.6萬輛,到今年底公交車純電動化將達(dá)100%,2020年出租車電動化達(dá)100%,全市累計推廣應(yīng)用新能源汽車約12萬輛。
據(jù)了解,深圳全面實施公交電動化戰(zhàn)略,深圳巴士集團(tuán)已是全球第一家實現(xiàn)純電動化的公交大巴企業(yè),針對出租車制定提前獎勵政策,目前更新為純電動出租車的數(shù)量占總數(shù)的35%。此外,深圳超前規(guī)劃充電設(shè)施建設(shè),截至7月底累計建成集中式充電站173座。此外,建立完善推廣應(yīng)用政策體系,且探索創(chuàng)新的推廣應(yīng)用模式,去年起公交運營企業(yè)全面實行購買和租賃相結(jié)合的商業(yè)化模式。
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